眾所周知，我們站用的是充電樁，而不是充電樁。很多人都沒(méi)有用過(guò)充電樁充電。不知道充電樁和充電樁有什么區(qū)別？今天就來(lái)好好科普一下吧！
　　充電樁是指帶有充電槍和人機(jī)交互界面的充電設(shè)備。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以充電的電氣設(shè)備，有集成的，也有拆分的。
　　充電樁是指將交流電轉(zhuǎn)化為DC的電源集群，需要配置相應(yīng)的充電樁作為輸出端。充電樁的概念是隨著多充電模式的出現(xiàn)而出現(xiàn)的，是一種高效利用電源模塊，合理分配充電功率的形式。
　　兩者的區(qū)別:
　　首先，充電樁的電量是固化的，所以兼容性差，無(wú)法給不同電量需求的汽車充電。
　　其次，充電樁適應(yīng)性差，不能滿足電池技術(shù)快速發(fā)展的需要，容易導(dǎo)致投入的充電設(shè)備無(wú)法持續(xù)使用。
　　悅科技登封超級(jí)充電示范站采用的柔性充電電抗器的特點(diǎn)如下:
　　1.電力共享:充電站內(nèi)所有電力集中，每個(gè)充電終端都可以從這個(gè)電力堆中獲得所需電力；
　　2.靈活充電:根據(jù)車輛BMS下發(fā)的充電要求，按需分配充電功率；
　　3.平滑擴(kuò)展:隨著電池充電率的提高和充電用電需求的增加，可以擴(kuò)展電堆的功率以滿足充電需求；
　　4.節(jié)能高效:無(wú)論充電需求如何，都要保證充電設(shè)備工作在Z佳負(fù)載率范圍；
　　5.呵護(hù)電池:充電樁采用柔性充電技術(shù)，能有效保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池壽命。

　　因此，充電樁可以:
　　1.可以滿足各種車型的不同功率需求，提高充電設(shè)施的充電轉(zhuǎn)換效率和設(shè)備利用率。
　　2.可以滿足電池高倍率充電的需求，讓現(xiàn)在投入的充電設(shè)備在未來(lái)可以持續(xù)使用。
　　3.更好地適應(yīng)市場(chǎng)上快充車的充電需求，根據(jù)電池電量給電池充電，有效保護(hù)電池，解決充電樁“向上兼容”的問(wèn)題。