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深圳商報·盛弘訪談錄(上) | 多地競相瞄準(zhǔn)超充生態(tài)圈，盛弘的“創(chuàng)新突圍之路”

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深圳商報·盛弘訪談錄(上) | 多地競相瞄準(zhǔn)超充生態(tài)圈，盛弘的“創(chuàng)新突圍之路”

發(fā)布日期：2023-11-13 作者：轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò) 點擊：

深圳近日印發(fā)《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項規(guī)劃（2023—2025年）》，明確了深圳“超充之城”建設(shè)的“路線圖”。除深圳外，廣州目標(biāo)是到2024年“超充之都”基本建成；海南提出建設(shè)“超充之島”，到2025年，建成超400座超充站；此外，重慶、山東吉林、湖南、重慶等多個省市相繼出臺了政策鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

10月25日，盛弘股份產(chǎn)品經(jīng)理肖宏曉接受深圳商報記者專訪，暢談助力超充產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實踐與思考，并就外界關(guān)心的盛弘創(chuàng)新發(fā)展歷程，產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)亮點，如何助力“超充之城”建設(shè)，以及對深圳加快超充之城建設(shè)的建議等話題回答了記者的提問。

預(yù)見超充，提前布局

Make Charging More Easier

“創(chuàng)業(yè)的第一天起，我們就是靠做有競爭力的產(chǎn)品起家的。盛弘做任何一個產(chǎn)品，絕對不做一個大路貨，我們做任何一個產(chǎn)品，我們都希望我們的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)top five”。

他坦言，盛弘成立于2007年，2008年推出國內(nèi)第一款模塊化APF，有效提高了行業(yè)產(chǎn)品的可維護性和可靠性，得益于堅持不懈的創(chuàng)新，2011年深圳世界大學(xué)生運動會跟隨比亞迪和普天新能源進入充電樁領(lǐng)域，核心部件堅持自研，2016年取得充電堆zhuanli；預(yù)見未來，提前布局，盛弘是深圳新能源汽車智能超充技術(shù)工程研究中心，2018年開始超充相關(guān)研究，2021年落地首個超充站，2022年底推出超充2.0產(chǎn)品，兼容快充，適用范圍廣。

行業(yè)先行，領(lǐng)先創(chuàng)新

Make Charging More Easier

問及盛弘在技術(shù)創(chuàng)新方面的亮點，肖宏曉用“行業(yè)領(lǐng)創(chuàng)”來形容。盛弘不斷深耕充換電技術(shù)，自研多項領(lǐng)創(chuàng)前沿充電技術(shù)，帶來卓越的應(yīng)用體驗。

智能液冷充電技術(shù)：自研風(fēng)冷換熱冷卻裝置，最大輸出電流高達600A，且可持續(xù)1小時以上，行業(yè)目前主要為10分鐘以內(nèi)。

全矩陣功率池技術(shù)：系統(tǒng)中任意模塊可以分配到任一支路，效率尋優(yōu)，最大意義實現(xiàn)能量共享自由度，提升能量利用率。

智能主動防護技術(shù)：得益于13年對行業(yè)充電車輛數(shù)據(jù)積累，充電全充過程的安全衛(wèi)士功能，大大提高樁的兼容性和主動防護性，讓車安全可靠充電。

目前，盛弘已自主研發(fā)推出超過50款充換電產(chǎn)品，擁有100+獨有充電控制技術(shù)，近60萬套充電模塊及6萬套充電樁在線運行，應(yīng)用覆蓋城市及地區(qū)總數(shù)超過200個。

始終堅持，加大研發(fā)投入

Make Charging More Easier

盛弘為了實現(xiàn)以自研有競爭力的產(chǎn)品為主導(dǎo)的目標(biāo)，不斷加大研發(fā)投入，每年持續(xù)保持10%的投入。今年1-9月研發(fā)投入達到1.6147億元，同比增長71%，占營業(yè)收入9.36%。

“不斷加碼研發(fā)投入是始終堅持的方向，客戶的認(rèn)可、收入的增長，經(jīng)營更健康，都證明這個方向是對的”。

關(guān)于盛弘的專訪故事，未完待續(xù) ，《深圳商報·盛弘訪談錄(下)|如何當(dāng)好“技術(shù)助手”，助力建設(shè)“超充之城”》即將發(fā)布，更多精彩盡情期待!

本文網(wǎng)址：http://caigangji.cn/news/1130.html

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