充電聯(lián)盟：截至5月全國充電樁保有量129.9萬臺，同比增加33.1%

6月11日，中國電動充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年5月充電樁運營數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁55.1萬臺，其中交流充電樁32.1萬臺、直流充電樁22.9萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年6月到2020年5月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。

5月比4月公共類充電樁增加3.8千臺，5月同比增長37.4%，目前行業(yè)依然受新冠肺炎疫情影響，充電樁新增投建數(shù)量依然保持在低位。

1-5月，充電基礎(chǔ)設施增量為8.0萬臺，同比下降52.1%，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，公共類充電基礎(chǔ)設施和隨車配建充電設施依然維持著較低增速。

截止2020年5月，全國充電基礎(chǔ)設施累計數(shù)量為129.9萬臺，同比增加33.1%。

未隨車配建充電設施原因較為集中，截至2020年5月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約109.5萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施34.6萬臺，整體未配建率31.6%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.1%，其余原因占比為29.9%。

公共充電基礎(chǔ)設施建設區(qū)域較為集中，廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎(chǔ)設施占比達73.5%。

截止到2020年5月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營15.7萬臺、星星充電運營13.2萬臺、國家電網(wǎng)運營8.8萬臺、云快充運營4.1萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.9萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.3萬臺。這8家運營商占總量的88.8%，其余的運營商占總量的11.2%。總體看，公共充電基礎(chǔ)設施運營商集中度較高。

中汽協(xié)：5月新能源汽車銷量8.2萬輛，同比下降23.5%

6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了5月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在今年5月，我國整體車市呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，汽車總產(chǎn)銷量分別為218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比分別增長4.0%和5.9%，同比分別增長18.2％和14.5％，增速高于上月15.9個百分點和10.1個百分點，可以說整體車市已經(jīng)恢復到正常水平。

不過，新能源汽車市場卻沒能跟上整體車市回暖的步伐，5月的產(chǎn)銷雖然相比4月有所增長，但仍低于去年同期水平。

今年5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.4萬輛和8.2萬輛，雖然環(huán)比分別增長3.5％和12.2％，但同比下降仍達25.8％和23.3％。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別為6.3萬輛和6.4萬輛，同比分別下降33.8％和25.1％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別為2.1萬輛和1.8萬輛，產(chǎn)量同比增長17.1％，銷量同比下降16.1％；燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為17輛和42輛，同比分別下降94.6％和86.7％。

與4月份相比，純電動汽車產(chǎn)銷均有所增長，插電式混合動力汽車則仍在下降；與上年同期相比，插電式混合動力汽車產(chǎn)量增長依然明顯，銷量下降較快，純電動汽車產(chǎn)銷降幅仍然高于整體車市，燃料電池汽車市場基本處于停滯狀態(tài)。