-
新能源汽車在冬天充電慢且續(xù)航里程變短的現(xiàn)象，主要?dú)w因于以下幾個(gè)因素： 一、電池特性影響 電池活性降低：新能源汽車主要采用的動(dòng)力電池，如三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池，其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)受到溫度的影響。在低溫環(huán)境下，鋰離子的活性會(huì)降低，電池
發(fā)布時(shí)間：2024-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：17
-
新能源汽車充電樁的安裝涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)，以下是對(duì)安裝過(guò)程中關(guān)鍵細(xì)節(jié)的處理建議： 一、選址規(guī)劃與布局 準(zhǔn)定位需求：充電樁的選址應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行。對(duì)于個(gè)人車主，應(yīng)選擇在離車輛停放位置Z近、電源接入方便的地方；對(duì)于公共充電站，則需考慮
發(fā)布時(shí)間：2024-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：14
-
2024年3月28日，第三代半導(dǎo)體材料技術(shù)與市場(chǎng)研討會(huì)在蘇州隆重舉辦。此次研討會(huì)聚集了全球眾多的專家學(xué)者、企業(yè)高管以及研發(fā)工程師，圍繞SiC/GaN襯底、外延技術(shù)、器件設(shè)計(jì)與制造等核心議題進(jìn)行了深入交流與探討?！ ∽鳛橘Y金和技術(shù)密集型的
發(fā)布時(shí)間：2024-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：40
-
新能源汽車逐漸成為人們熱議的話題。大家開(kāi)始討論汽車配套設(shè)施充電樁上的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程問(wèn)題。今天，我們將談?wù)撔履茉雌嚨某潆姌??！ ?、充電樁安裝問(wèn)題 事實(shí)上，安裝充電樁需要相當(dāng)多的協(xié)調(diào)工作，主要包括汽車安裝、電源接入和小區(qū)物業(yè)現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)。
發(fā)布時(shí)間：2024-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：38
-
2023年12月21-22日，第四屆中國(guó)國(guó)際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)（即金磚換電論壇）在上海隆重舉辦，大會(huì)就新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略發(fā)展路徑、熱點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展對(duì)話交流。盛弘股份受邀出席，與行業(yè)同仁共同分享?yè)Q電產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?！?
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：49
-
根據(jù)充電設(shè)施建筑面積的不同，可分為以下五種類型: (1)居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施:包括自用充電基礎(chǔ)設(shè)施(也稱自用樁)和公用充電基礎(chǔ)設(shè)施(也稱“公用樁”)。自用充電基礎(chǔ)設(shè)施是指購(gòu)買和使用電動(dòng)汽車的個(gè)人在擁有所有權(quán)或使用權(quán)的專用固定停車位建
發(fā)布時(shí)間：2023-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：58
-
新能源汽車的充電樁有7kw和3.5kw，通常選擇家用交流220V單相電源。功率通常取決于充電電流。如果電流是32A，那就是一個(gè)功率為7kw的充電樁。如果是16A，充電樁功率是3.5kw?！ ‰妱?dòng)汽車家庭充電的電源:充電電源引入家用充電樁
發(fā)布時(shí)間：2023-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：50
-
10月21日，五交校友新能源峰會(huì)（新能源產(chǎn)業(yè)思源高峰論壇）在深圳登喜路國(guó)際大酒店舉行，此次峰會(huì)匯聚了西南交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、陽(yáng)明交通大學(xué)和北京交通大學(xué)的多名校友，共同探討新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)、市場(chǎng)趨勢(shì)和投資機(jī)會(huì)，推動(dòng)新能源
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：56
-
隨著科技的不斷進(jìn)步，電動(dòng)車行業(yè)也在不斷發(fā)展。其中，無(wú)線充電技術(shù)的興起給電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來(lái)了巨大的變革。傳統(tǒng)充電方式需要物理連接，而無(wú)線充電擺脫了這種限制，使得電動(dòng)汽車的使用更加方便。這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展不僅在家庭充電方面取得了突破，還在公共場(chǎng)所
發(fā)布時(shí)間：2023-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：66
-
8月8日，以“新型電力系統(tǒng)建設(shè)路徑與行動(dòng)”為主題，由中國(guó)能源研究會(huì)和中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦、自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)（NRDC）協(xié)辦的“電力低碳轉(zhuǎn)型年會(huì)2023”在北京舉行。本次年會(huì)發(fā)布了《構(gòu)建新型電力系統(tǒng)路徑研究》《“雙碳”目標(biāo)下中國(guó)區(qū)域電力低碳
發(fā)布時(shí)間：2023-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：48
-
中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)也在不斷探索發(fā)展。由于中外差異，我國(guó)不能盲目照搬國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展模式，但可以借鑒其在充電樁商場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外低價(jià)商場(chǎng)正面臨新能源和綠色交通新發(fā)展的機(jī)遇，敏捷應(yīng)對(duì)力強(qiáng)。大
發(fā)布時(shí)間：2023-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：55
-
電動(dòng)汽車充電樁中漏電流的原因嗎？ 電動(dòng)汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過(guò)pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反向
發(fā)布時(shí)間：2023-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：63
-
盛夏已至，熱浪來(lái)襲全國(guó)各地已連續(xù)發(fā)布多條高溫預(yù)警多地正“熱勁十足”，開(kāi)啟“燒烤模式”酷暑難耐，不僅車主需要避暑降溫愛(ài)車也需要“謹(jǐn)防中暑”高溫天氣下新能源車主應(yīng)如何安全、便捷充電呢？現(xiàn)在@你身邊的新能源車主們和盛小樁一起解鎖夏季全流程充電指南
發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：67
-
充電樁無(wú)法啟動(dòng)？充電槍鎖死？ 啟動(dòng)失敗或斷電。 失敗原因: ○充電槍未連接(“已連接”指示燈不亮) ○輔助電源不匹配 網(wǎng)絡(luò)離線 ○充電槍頭與車端插座接觸有異物。 解決方案: ●充電樁無(wú)法正常充電時(shí)，一般情況下，需要重新連
發(fā)布時(shí)間：2023-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：127
-
發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：56
-
充電站建設(shè)過(guò)程中需要遵循哪些要求呢？下面小編帶你了解更多?！ ?.充電站的基本要素包括:電池充電、監(jiān)控和計(jì)量檢定；擴(kuò)展功能包括電池更換、電池檢查和電池維護(hù)。 1.充電站應(yīng)具備為純電動(dòng)汽車電池充電的功能。 2.充電站應(yīng)監(jiān)控所有充電站，
發(fā)布時(shí)間：2023-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：80
-
一、行業(yè)需求：2023年Q1國(guó)內(nèi)新建公共樁同比增長(zhǎng)89.3%，繼續(xù)加速。2023年Q1國(guó)內(nèi)新建公樁16.1萬(wàn)個(gè)，同比+89.3%，超市場(chǎng)預(yù)期（預(yù)期同比50%左右）。其中新增的公樁中直流樁數(shù)量首次超過(guò)交流樁（國(guó)內(nèi)頭部6家23年Q1新增18萬(wàn)臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：72
-
隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，汽車充電樁模塊能夠迅速出現(xiàn)在人們面前，而且由于好的充電樁模塊能夠?yàn)槌潆姌短峁┠芰枯敵?，?duì)充電樁的可靠性有著至關(guān)重要的影響，消費(fèi)者在選擇時(shí)也是花了不少心思。那么，選擇充電樁模塊廠商需要考慮哪些事項(xiàng)呢？ 首
發(fā)布時(shí)間：2023-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：75
-
充電樁的組網(wǎng)方式有哪些？ 作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)通信系統(tǒng)具有測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點(diǎn)。那么汽車充電樁現(xiàn)有的通訊方式有哪些？ 首先，有線方式 有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、
發(fā)布時(shí)間：2023-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：105
-
2023第六屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)盛弘股份榮膺2022中國(guó)新能源商用車“金熊貓獎(jiǎng)”年度品質(zhì)配套企業(yè)獎(jiǎng)實(shí)力榮譽(yù)攜手共贏3月28日-30日，2023第六屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)于成都隆重開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“撥開(kāi)迷霧·洞悉未來(lái)”為主題，聚焦新
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：74
-
安裝充電樁的四個(gè)步驟 購(gòu)買充電樁后如何安裝是一個(gè)很苦惱的問(wèn)題。我們總結(jié)了安裝充電樁的四個(gè)步驟，讓你在安裝充電樁之前了解整個(gè)流程，讓安裝過(guò)程更有計(jì)劃性。同時(shí)讓你有能力辨別安裝過(guò)程是否專業(yè)，保護(hù)自己的合法權(quán)益?！ 】梢宰约喊惭bEV充電樁嗎
發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：127
-
為什么現(xiàn)在的新能源汽車充電樁主要采用交流充電樁？ 有幾個(gè)主要原因: 1.個(gè)人認(rèn)為對(duì)Z來(lái)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，DC集成充電樁輸出的直流電非常大，幾百安培，對(duì)電池的壽命影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致電池壽命降低很多。目前，電池本身是電動(dòng)汽車(甚至包括
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：100
-
你知道電動(dòng)車充電樁漏電流的原因嗎？ 電動(dòng)汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過(guò)pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反
發(fā)布時(shí)間：2023-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：88
-
充電樁還能這么玩嗎？盈利渠道讓你意想不到 充電樁廠商研發(fā)生產(chǎn)充電設(shè)備，建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電站，是能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)。要?jiǎng)?chuàng)造良好的商業(yè)生態(tài)，讓運(yùn)營(yíng)商從中獲利，就要有更多的想象力?！坝布?軟件+服務(wù)”或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。硬件設(shè)備、充電場(chǎng)所、軟
發(fā)布時(shí)間：2023-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：81
-
電動(dòng)汽車充電器的接口和通信要求 充電器接口:充電器與電動(dòng)車的連接應(yīng)包括以下部分:高壓充電線、充電控制引線、充電控制電源線、充電監(jiān)控通訊連接線、接地保護(hù)線。同時(shí)，充電器應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口?！ 〕潆娖鞯耐ㄐ乓?推薦CA
發(fā)布時(shí)間：2023-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：105
-
新能源汽車如何保養(yǎng)？充電樁有什么區(qū)別？我想都在這里了！ 今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)一些新能源汽車的實(shí)際運(yùn)行情況吧~ 電樁和路上快充的區(qū)別 1.交流充電樁 交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場(chǎng)、住宅小區(qū)、商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為
發(fā)布時(shí)間：2022-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：98
-
近兩年，隨著越來(lái)越多的人選擇新能源電動(dòng)汽車，家用充電樁成為廣大車主的寵兒，但在安裝過(guò)程中總會(huì)遇到一些障礙?！ ∧敲?，安裝充電樁需要提前準(zhǔn)備哪些資料，會(huì)涉及哪些問(wèn)題呢？我們一起去看看吧！ 一、家用充電樁需要準(zhǔn)備的資料 1.自用充電樁用
發(fā)布時(shí)間：2022-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：82
-
本文核心數(shù)據(jù)：電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)、電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)份額、電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)集中度。1、中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)格局：可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)電動(dòng)汽車充電樁是我國(guó)城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難點(diǎn)方向之一，也是推動(dòng)新能源汽車持
發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：79
-
為什么新能源汽車采用交流充電樁呢，主要原因是什么？主要是以下原因: 1.我個(gè)人認(rèn)為重要的是，DC充電樁輸出大量的DC，幾百安培，對(duì)電池的壽命影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致電池壽命減少很多。目前，電池本身是電動(dòng)汽車(甚至其他設(shè)備，如手機(jī)等電子產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2022-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：76
-
充電應(yīng)由工作人員為客戶提供。采用自助服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在操作區(qū)域設(shè)置明顯的操作指南，客戶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的收費(fèi)流程進(jìn)行收費(fèi)。電瓶車充電站應(yīng)每天在站內(nèi)做一次日常檢查，值班管理人員應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，有權(quán)制止并向上級(jí)報(bào)告情況。
發(fā)布時(shí)間：2022-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：119
-
一種新能源汽車充電樁散熱組件及新能源汽車充電樁，所述新能源汽車充電樁散熱組件包括恒定模塊和散熱模塊，所述散熱模塊包括安裝框架和設(shè)置在安裝框架上的電風(fēng)扇，所述電風(fēng)扇上設(shè)有接線端子，所述恒定模塊包括恒定框架和PCB轉(zhuǎn)接板，安裝架可被損壞并安裝
發(fā)布時(shí)間：2022-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：164
-
小區(qū)充電樁如何規(guī)劃管理？很多小區(qū)都建了專門的電動(dòng)汽車充電區(qū)。根據(jù)常識(shí)，住宅區(qū)的安全措施是在區(qū)域之外進(jìn)行保障的。為什么我們經(jīng)常在早晚高峰看到電梯里擠滿了電動(dòng)車？在居民區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站是好事，但一些居民區(qū)的電動(dòng)汽車充電站建設(shè)質(zhì)量一直為人詬病
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：120
-
據(jù)悉，不考慮土地成本，建設(shè)一個(gè)電池租賃站(不含電池)為50輛電動(dòng)公交車提供電池更換服務(wù)的總投資為3000萬(wàn)-4000萬(wàn)元；在現(xiàn)有停車場(chǎng)的基礎(chǔ)上，為30輛電動(dòng)公交車充電的場(chǎng)地總投資1000萬(wàn)元。建設(shè)9個(gè)車位的商業(yè)充電站總投資至少500萬(wàn)元；一
發(fā)布時(shí)間：2022-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：133
-
如何使用汽車充電樁：(1)養(yǎng)成車內(nèi)用電的好習(xí)慣。保養(yǎng)車輛電瓶很重要的是養(yǎng)成良好的用電習(xí)慣，如不大聲聽(tīng)廣播、給手機(jī)充電、使用充電泵等。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，久而久之電池很容易沒(méi)電，電池沒(méi)電次數(shù)多了電池的使用壽命會(huì)大大降低。(2)定期跑高速長(zhǎng)跑。定期高速
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：111
-
隨著五項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)的修訂，充電樁的安全性和兼容性得到多方面面提升。兼容性方面，交流/DC充電樁的接口形式和結(jié)構(gòu)與原標(biāo)準(zhǔn)兼容。新標(biāo)準(zhǔn)修改了一些觸點(diǎn)和機(jī)械鎖的尺寸，但新舊插頭可以相互配合。DC充電樁接口增加的電子鎖裝置，不影響新老產(chǎn)品的電氣連接。
發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：127
-
眾所周知，電動(dòng)汽車作為一種具有廣闊發(fā)展前景的綠色交通工具，近年來(lái)發(fā)展非常迅速。充電樁作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，與電動(dòng)汽車的發(fā)展息息相關(guān)。充電樁的安裝和方便使用直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)報(bào)道，目前私人充電樁安裝率不足40%，公
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：104
-
充電樁可分為交流充電樁和DC充電樁。交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車外部，與交流電網(wǎng)相連，為電動(dòng)汽車車載充電器提供交流電源，具有計(jì)量和充電功能的供電裝置。DC充電樁是一種固定安裝在電動(dòng)汽車外部并與交流電網(wǎng)相連的供電裝置，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供低功
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：259
-
電動(dòng)汽車離不開(kāi)電池支撐，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的正常運(yùn)用也關(guān)系到車輛的充電順利，為了確保車輛的充電順利，充電樁是有主動(dòng)斷電功用的，說(shuō)起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和作業(yè)說(shuō)起，以現(xiàn)在的直流充電樁為
發(fā)布時(shí)間：2021-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：157
-
充電樁上CEV的意義： 充電樁其功用類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻面，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以依據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類型的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與
發(fā)布時(shí)間：2021-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：145
-
直流充電樁結(jié)構(gòu)： 直流充電樁中主要有：AC-DC電源模塊、充電控制器、計(jì)費(fèi)控制單元、高壓絕緣檢測(cè)板、顯示屏等。還有板金件、熔斷器、繼電器、防雷等設(shè)備，國(guó)內(nèi)致遠(yuǎn)電子對(duì)直流充電樁有整樁的方案?！ ≈绷魇匠潆姌兜募夹g(shù)
發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：245
-
隨著新能源轎車的廣泛，越來(lái)越多的人初步選擇購(gòu)買一輛新能源轎車，為了確保車輛的正常充電，購(gòu)買新能源轎車后，都會(huì)附送一臺(tái)歸于自己專屬的充電樁，充電問(wèn)題解決了，安穩(wěn)防盜的問(wèn)題，自然讓某些用戶會(huì)有這樣的顧慮，自己的充電樁會(huì)被其他人偷電么？會(huì)不會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：210
-
分析新動(dòng)力轎車充電樁現(xiàn)有格局，國(guó)土及地方政府上一年接連發(fā)布多項(xiàng)政策注重新動(dòng)力轎車充電樁制作展開(kāi)，并活躍完善新動(dòng)力轎車充電樁相關(guān)法規(guī)，不斷上調(diào)新動(dòng)力轎車充電樁制作和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的扶持和鼓舞力度，推動(dòng)新動(dòng)力轎車充電樁制作展開(kāi)。2016年年初，國(guó)務(wù)院
發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：141
-
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，全球電動(dòng)汽車保有量比例已經(jīng)超過(guò)1％。您認(rèn)為未來(lái)這個(gè)數(shù)字是否有可能達(dá)到100％呢？全球總共有約400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并且地球上幾乎所有人都可以使用電力。這意味著電動(dòng)汽車有潛力繼續(xù)擴(kuò)大自身銷量占比，并在世界范圍內(nèi)傳播。數(shù)據(jù)顯示
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：119
-
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍舊面臨許多問(wèn)題。作為新能源汽車發(fā)展的制約瓶頸之一，充電設(shè)施不足更是目前亟待解決的難題。在充電樁數(shù)量尚且不能滿足現(xiàn)有車輛需求的情況下，如何建設(shè)有效的充電設(shè)施，讓其使用
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：388
-
電動(dòng)汽車和可再生能源產(chǎn)品制造商特斯拉（Tesla），或很快開(kāi)啟針對(duì)自家客戶的車輛電池更換回收計(jì)劃。其實(shí)在今年初發(fā)布的環(huán)境報(bào)告中，該公司就已經(jīng)暗示了這種可能性，并證實(shí)正在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠內(nèi)建造電池回收系統(tǒng)。新消息稱，特斯拉還將在東南亞市場(chǎng)的
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：111
-
近日，在重慶江津雙福農(nóng)貿(mào)城充電站遷建現(xiàn)場(chǎng)，幾名供電員工正冒著高溫，檢查澆筑的混凝土基礎(chǔ)和一、二次電纜敷設(shè)情況等，做好充電樁遷移安裝準(zhǔn)備，為9月上旬按期開(kāi)門運(yùn)營(yíng)而忙碌。自7月1日以來(lái)，國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)公司“高質(zhì)量提升年”工作部署
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：214
-
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有消息稱，工信部建議以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的方式開(kāi)展新能源汽車換電模式標(biāo)準(zhǔn)研究，支持鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展換電車型研發(fā)和生產(chǎn)。專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可以破解換電模式為突出的兼容性問(wèn)題，對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：95
-
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過(guò)專家評(píng)審，很快就要正式發(fā)行。新能源車何日更上層樓？新版
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：115
-
隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車以太網(wǎng)、全雙工通信、隔離主信號(hào)與從信號(hào)的需求、信號(hào)分隔測(cè)試方法，以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號(hào)隔離方法比較。
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：171
-
你知道快的充電站有多快嗎？日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging正式推出了全新blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持高600kW的充電
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：96
-
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：120
-
消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道）報(bào)道，2020年8月重慶皓普電氣有限公司參加了，由共青團(tuán)重慶市委、重慶市關(guān)心下一代工作委員會(huì)、重慶日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、重慶廣播電視集團(tuán)（總臺(tái)）主辦，重慶市青少年發(fā)展基金會(huì)承辦、重慶大學(xué)重慶校友會(huì)、北京大學(xué)重慶校友會(huì)、
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：272
-
<2020SNEC中國(guó)·上海>國(guó)際太陽(yáng)能光伏展展會(huì)時(shí)間:8月8日—8月10日江海通津，東南都會(huì)翹首以待，齊聚一堂SNEC（2020）國(guó)際太陽(yáng)能光伏展E5-550展位盛弘股份與君在此相約作為模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)方案，盛弘股份儲(chǔ)能變流器
發(fā)布時(shí)間：2020-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：158
-
對(duì)于新能源汽車的三電而言，它就像是我們?nèi)缃袷煜さ娜加推嚾蠹?，決定著車輛的性能及壽命。而在三電中，動(dòng)力電池毫無(wú)疑問(wèn)是受關(guān)注的部分，因?yàn)殡姵匦阅軐?duì)車輛續(xù)航有著極大的影響力，一塊好的電池能讓你走得更遠(yuǎn)。但相對(duì)的，新能源汽車動(dòng)力電池安全同樣是我
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：151
-
近日，國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車公司運(yùn)維人員完成了麗水市蓮都區(qū)國(guó)際車城公共充電站內(nèi)充電樁的軟件升級(jí)測(cè)試。至此，國(guó)網(wǎng)浙江電力自建的所有快充樁都實(shí)現(xiàn)“即插即充、無(wú)感支付”。“即插即充、無(wú)感支付”即用戶插入充電槍后，充電過(guò)程不需要人為干預(yù)，自動(dòng)完成認(rèn)證、充
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：123
-
近些年，新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)得到突飛猛進(jìn)地發(fā)展，越來(lái)越多的車企向市場(chǎng)投放續(xù)航里程超過(guò)500公里的車型，一定程度緩解了消費(fèi)者對(duì)于里程的焦慮。但隨著新能源汽車保有量的增長(zhǎng)，充換電配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒(méi)有及時(shí)“跟上步伐”，這已成為現(xiàn)階段制約新能源
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：181
-
隨著微電子技術(shù)、精密電子技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)于電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高，且電能質(zhì)量產(chǎn)生的問(wèn)題可直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為此，亞洲電能質(zhì)量產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起“電能質(zhì)量健康檢查活動(dòng)”公益項(xiàng)目，旨在通過(guò)免費(fèi)的檢測(cè)服務(wù)提供量化的檢測(cè)數(shù)據(jù)和診斷意見(jiàn)，協(xié)助電力
發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：121
-
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盛弘股份”）決定重點(diǎn)支持2019年九屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)（大會(huì)簡(jiǎn)稱“CIES2019”），本次大會(huì)主題為“探討儲(chǔ)能商業(yè)化之路，服務(wù)全球綜合能源市場(chǎng)”，將于4月2
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：129
-
疫情期間全國(guó)各地的公共娛樂(lè)場(chǎng)所都處于關(guān)閉的狀態(tài)大家只能在家里云旅游不過(guò)，隨著疫情逐步被控制全國(guó)各大景區(qū)也在陸續(xù)的開(kāi)放我們終于可以（小心翼翼）的出去玩了這不，前兩天我就接到了消息秦始皇兵馬俑已經(jīng)在3月25號(hào)有序開(kāi)放了正好盛小樁我有一票兄弟在那
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：157
-
新基建風(fēng)口下，全國(guó)充電樁建設(shè)如火如荼。近日，南方電網(wǎng)宣布將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。計(jì)劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。38萬(wàn)個(gè)充電樁是什么概念？到
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：167
-
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。2015年至2019年我國(guó)充電樁保有量從6.6萬(wàn)臺(tái)增加到121.9萬(wàn)臺(tái)，同期新能源汽車保有量從42萬(wàn)輛增加到381萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)車樁比從2015
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：160
-
l發(fā)改委、司法部：建立完善新能源汽車推廣機(jī)制3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出要建立新能源汽車推廣機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。l
發(fā)布時(shí)間：2020-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：154
-
昨日，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》，根據(jù)公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。《公告》明確，免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：124
-
PW-Y-C型余壓傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》采用高精度SMI傳感器及數(shù)字化技術(shù)，可以檢驗(yàn)正壓、負(fù)壓或壓差；電源通訊合并成兩根線纜，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；反饋疏通通道余壓的壓力差狀態(tài)和故障信息；多種安裝方式適用于
發(fā)布時(shí)間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：176
-
智能余壓監(jiān)控系統(tǒng)為了確保疏散通道的余壓在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠處于有效的受控狀態(tài)，既能阻止煙氣的擴(kuò)散，又能使逃生者比較輕松打開(kāi)防火門逃生，保護(hù)人員安全疏散，我公司嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016-2018《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：316
-
PW-ALD功能特點(diǎn)1.故障電弧監(jiān)測(cè)功能2.RS485通訊功能3.預(yù)警/報(bào)警功能4.預(yù)警指示功能PW-B-02(YX/F)探測(cè)器，了解一下PW-B-02(YX/Y尺寸)探測(cè)器，了解一下PW-B-02（YT/Y）型探測(cè)器，了解一下PW-B-0
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：160
-
HELLO，大家好，我是盛小樁。熟悉我的小伙伴們可能知道，我不僅僅是一臺(tái)充電樁，我還是一個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的斜杠青年?？梢詭闳ヂ糜?，可以以身抗臺(tái)風(fēng)，還能風(fēng)中雪中安全充電。不瞞你們說(shuō)，好多小哥哥小姐姐拜倒在我的才華之下，在后臺(tái)瘋狂留言只想一睹我的芳
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：144
-
2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。其中，2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。2020年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53840輛和59705輛，同比
發(fā)布時(shí)間：2020-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：146
-
充電樁維護(hù)不到位行業(yè)監(jiān)管規(guī)范待完善檢測(cè)人員分析這些投入運(yùn)營(yíng)的充電樁之所以有諸多安全隱患主要是因?yàn)槌潆姌兜倪\(yùn)營(yíng)商沒(méi)有做好定期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)在幾個(gè)下載量較大的充電樁運(yùn)營(yíng)商App中，都有使用者反映充電樁損害、無(wú)法使用、無(wú)人維護(hù)這樣的投訴。而面對(duì)投訴充
發(fā)布時(shí)間：2020-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：283
-
電動(dòng)汽車既節(jié)能又環(huán)保開(kāi)的人越來(lái)越多了然而買了電動(dòng)汽車后很多小伙伴關(guān)心上哪里充電、怎么充電快于是越來(lái)越多的電動(dòng)充電樁緩解了這些問(wèn)題不過(guò)廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患充電樁產(chǎn)品首次風(fēng)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：127
-
插卡式的直流快充樁與慢充樁的充電方法基本類似，在使用中一定要注意以下幾點(diǎn)：1、充電完成后要先結(jié)算再拔槍，否則會(huì)造成電池故障，沖電卡還會(huì)被鎖住，后期解鎖時(shí)就得繳納罰款；2、結(jié)束充電后記得檢查界面正常后再將槍頭放入樁體，以方便繼續(xù)使用；3、電卡
發(fā)布時(shí)間：2020-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：346
-
據(jù)成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局官網(wǎng)，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局、成都市財(cái)政局、成都市科學(xué)技術(shù)局、成都市發(fā)展和改革委員會(huì)、成都市公安局交通管理局近日聯(lián)合制定發(fā)布《成都市支持氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策》（以下稱《政策》）?！墩摺分贫ㄎ宕笈e措
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：159
-
春種一粒粟，秋收萬(wàn)顆子皓普電氣也迎來(lái)了豐收時(shí)刻2019年我們不斷發(fā)掘熱點(diǎn)我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新此次CPTE2019第三屆深圳充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)中皓普電氣將攜多種充電解決方案精彩亮相與大家分享全新技術(shù)理念展會(huì)即將開(kāi)幕，數(shù)千個(gè)廠家，數(shù)萬(wàn)名參觀
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：145
-
新能源汽車現(xiàn)在很多人發(fā)展或者選擇的一個(gè)阻力就是充電樁的問(wèn)題，當(dāng)充電樁不能很好的滿足人們的需求的時(shí)候，那么這個(gè)時(shí)候我們就需要，一直致力于不斷的增設(shè)充電樁，服務(wù)于綠色出行?，F(xiàn)在很多年輕人成為了汽車市場(chǎng)的主力軍，在選擇汽車的時(shí)候，新能源電動(dòng)汽車憑
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：255
-
電動(dòng)轎車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，也是未來(lái)轎車工業(yè)的干流發(fā)展趨勢(shì)。這件事的發(fā)作更有趣。即便氣候多變，只需能很好地處理電池、電機(jī)、電氣控制和線束，就能夠避免此類事故。暴風(fēng)雨過(guò)后，心愛(ài)的轎車起泡了。不同類型的轎車應(yīng)該被區(qū)別對(duì)待?！ ‘?dāng)燃料車被浸泡時(shí)，
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：302
-
許多重慶電動(dòng)車充電樁主發(fā)短信說(shuō)電池不經(jīng)用。是由于空調(diào)的高頻率嗎？事實(shí)上，跟著時(shí)刻的推移，所有的便攜式電氣用戶的離子電池退化問(wèn)題是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，溫度也是電池壽命的首要原因之一?！ ≡谶^(guò)去的幾年里，純電動(dòng)轎車悄然走進(jìn)了每個(gè)人的日子，改變了
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：217
-
任何事情，假如你想正確運(yùn)用，你有必要知道，知道它的工作原理，知道他可能有什么，并采納補(bǔ)救措施。重慶電動(dòng)充電樁介紹了幾種電動(dòng)汽車的故障及修理辦法?！ ‰妱?dòng)汽車充電樁的常見(jiàn)故障是短保險(xiǎn)絲熔斷器和充電樁?！ ∵@是因?yàn)殡妷翰环€(wěn)定或運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：173
-
目前來(lái)說(shuō)，充電樁行業(yè)存在充電樁閑置多、充電時(shí)間長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電不兼容等諸多問(wèn)題，正制約著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2016(第二屆)廣州國(guó)際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)11月17日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：209
-
新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法，隨著國(guó)家對(duì)新能源轎車充電樁建造及運(yùn)營(yíng)的相關(guān)法規(guī)逐漸樹(shù)立，各個(gè)地方政府也積極跟隨國(guó)家腳步，專注于新能源轎車充電樁運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范建造，其間，關(guān)于新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法也不斷進(jìn)行著調(diào)整。2014年，國(guó)家發(fā)改委確定
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：731
-
講解充電樁的好處，曩昔，電動(dòng)轎車車主都不敢開(kāi)著車出城，生怕擱淺在高速公路上左右為難。現(xiàn)在，許多車主在遠(yuǎn)途出行中發(fā)現(xiàn)，各大高速公路路口都現(xiàn)已裝置有國(guó)標(biāo)電動(dòng)轎車充電樁，并配套有杰出的指引和效勞人員，協(xié)助電動(dòng)轎車車主進(jìn)行快速充電，一般只需要半個(gè)小
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：190
-
為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車充電樁收費(fèi)在最開(kāi)始幾乎處于免費(fèi)狀態(tài)，后來(lái)才慢慢開(kāi)始收費(fèi)。拿國(guó)內(nèi)常用的電動(dòng)汽車行駛一百公里來(lái)計(jì)算消耗和充電費(fèi)用，大約需要花費(fèi)8~16元左右，而同樣規(guī)模和速度下，燃油汽車行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：215
-
未來(lái)新能源汽車充電樁成標(biāo)配型開(kāi)展，跟著新能源轎車擁著節(jié)能環(huán)保的長(zhǎng)處，帶動(dòng)了新能源轎車充電樁產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展，同時(shí)也是未來(lái)電動(dòng)轎車行業(yè)開(kāi)展的方向。近年跟著國(guó)家政策的利好，新能源轎車充電樁設(shè)備建造規(guī)模也在逐步的擴(kuò)展。跟著電動(dòng)轎車的普在進(jìn)行建造相關(guān)設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：209
-
新能源汽車充電樁停車位的管理辦法，新能源汽車充電樁數(shù)量越來(lái)越多，但是電動(dòng)汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市，政府出臺(tái)了相
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：958
-
新能源汽車充電樁淺談電動(dòng)車應(yīng)怎樣正確充電：1、電動(dòng)車應(yīng)怎樣正確充電？主要應(yīng)把握兩個(gè)原則：一是要淺放勤充。二是不能過(guò)充。電動(dòng)自行車禁止虧電存放，這樣將嚴(yán)重影響電池的使用壽命，如果閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。2、為什么要淺放勤充？目前市面
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：426
-
充電樁用電安全，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》后，各大新能源企業(yè)都對(duì)此進(jìn)行了解讀。充電樁建設(shè)持續(xù)建設(shè)，遇到困難眾多，業(yè)內(nèi)精英總結(jié)一年來(lái)充電樁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出“缺的不是充電樁，是電；缺的不是容量，是網(wǎng)絡(luò)”的暫新思
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：508
在線咨詢
渝公網(wǎng)安備 50010702503975號(hào)
